PS-Angaben in Gebrauchtwagenanzeigen sind allgegenwärtig, doch im echten Fahrzeugschein suchen Sie dieses Kürzel vergebens. Schuld ist eine EU-Vorschrift aus dem Jahr 2010, die offizielle Leistungsangaben in Kilowatt (kW) vorschreibt. Wer dennoch PS-Zahlen braucht, muss selbst umrechnen – mit einer einzigen Multiplikation.
Leistungsfeld: P.2 (kW) · Umrechnung 1 kW: ca. 1,36 PS · Umrechnung 1 PS: ca. 0,735 kW · Hubraumfeld: P.1 · CO₂-Ausstoß: V.9
Kurzüberblick
- PS steht nicht direkt im Schein – nur kW in Feld P.2 (ADAC – Fahrzeugschein-Erklärung)
- Umrechnung mit Faktor 1,36 oder exakt 1,35962 (Fahrzeugschein.de – Feld-Erklärung)
- Exakte PS-Angabe für sehr ältere Modelle (vor 1990) nicht immer nachvollziehbar – Angaben vor Einführung der DIN-Norm weichen ab
- EU-Pflicht für kW seit 2010 – davor gemischte Angaben in älteren Scheinen
- kW bleibt Standard; PS bleibt privat populär
| Feld | Inhalt | Hinweis |
|---|---|---|
| P.2 | Nennleistung in kW | Offizielle Leistungsangabe |
| P.1 | Hubraum in cm³ | Zur Einordnung, nicht für PS |
| P.4 | Nenndrehzahl | Umdrehungen bei Maximalleistung |
| V.9 | CO₂-Ausstoß | In g/km |
Wo steht PS im Fahrzeugschein?
Die Antwort ist ernüchternd einfach: PS steht gar nicht im Fahrzeugschein. Die Zulassungsbescheinigung Teil I – so der offizielle Name des modernen Fahrzeugscheins – führt die Motorleistung ausschließlich in Kilowatt auf (Autodoc Club – Fahrzeugschein-Magazin). Konkret finden Sie den Wert im Feld P.2, direkt neben dem Hubraum (P.1) und der Kraftstoffart (P.3).
Feld P.2: kW statt PS
Seit 2010 schreibt die EU vor, dass die Motorleistung in allen Mitgliedstaaten offiziell in Kilowatt angegeben werden muss (Alle-LKW.de – EU-Pflicht seit 2010). Das bedeutet für Halter in Deutschland: Wer PS-Zahlen sucht, muss selbst umrechnen – oder eine entsprechende Angabe aus Gebrauchtwagenanzeigen kennen.
PS ist eine historische Einheit mit deutschen Wurzeln (DIN 66036), während kW die international gültige SI-Einheit darstellt. In Deutschland nutzen Autofahrer und Käufer aber weiterhin PS – einfach weil es sich besser einordnen lässt. Für offizielle Vorgänge wie Hauptuntersuchung oder Versicherungsabschluss gilt ausschließlich der kW-Wert.
Warum keine PS-Angabe?
Bis 2005 war die Sache noch gemischt: In älteren Fahrzeugscheinen stand die Leistung teilweise unter Punkt 7, manchmal sogar direkt als PS (Alle-LKW.de – EU-Pflicht seit 2010). Heute listet selbst der ADAC das Feld P.2 mit dem Vermerk „kW-Leistung; ×1,36 für PS” (ADAC – Fahrzeugschein-Erklärung).
Wo steht kW im Fahrzeugschein?
Das Kilowatt steht im Feld P.2 auf der Vorderseite der Zulassungsbescheinigung Teil I – auf Seite 2 oder 3 je nach Ausgabeformular. Das Feld gehört zum Block der Motordaten und liegt in der Nähe von P.1 (Hubraum in cm³), P.3 (Kraftstoffart) und P.4 (Nenndrehzahl) (ADAC – Fahrzeugschein-Erklärung).
Position auf Teil I
Der moderne Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) ist ein DIN-A4-Dokument mit mehreren Datenblöcken. Ganz oben finden Sie die Fahrzeugidentifizierung (Feld B: Marke, Feld E: Fahrgestellnummer), in der Mitte folgen die technischen Daten. P.2 mit der kW-Leistung befindet sich im mittleren Block – oft auf der Rückseite der ersten Seite, wenn der Schein gefaltet ist.
In Fahrzeugscheinen vor 2005 stand die Leistung noch unter Punkt 7 oder teilweise Feld 14.1 – damals war die direkte PS-Angabe noch üblich. Seit Einführung der Zulassungsbescheinigung gilt nur noch kW. Wenn Sie ein älteres Fahrzeug besitzen, prüfen Sie beide Felder: In der Übergangsphase waren manchmal beide Angaben vorhanden.
Beispielwerte
Typische kW-Werte und ihre ungefähren PS-Äquivalente:
- 66 kW → ca. 90 PS (Stadtfahrzeuge, Kleinwagen)
- 100 kW → ca. 136 PS (Kompaktklasse, Familienauto)
- 150 kW → ca. 204 PS (Mittelklasse mit Turbolader)
- 225 kW → ca. 306 PS (Oberklasse, SUV mit Dampf
Wie rechne ich kW in PS um?
Die Umrechnung von Kilowatt in Pferdestärken folgt einer festen Formel. Im Alltag reicht die Multiplikation mit 1,36 – wer es genauer will, nutzt den Faktor 1,35962. Beide Wege liefern zuverlässige Ergebnisse, wobei der Fehler bei Verwendung von 1,36 unter 0,2 % bleibt.
Formel und Faktor
Die Grundformel lautet: PS = kW × 1,36 (Faustregel). Exakt gilt: PS = kW × 1,35962 nach DIN-Norm. Umgekehrt: 1 PS = 0,73549875 kW (Blitzrechner.de – kW-PS-Umrechnung). Für die Rückrechnung nutzen Sie: kW = PS × 0,735.
Umrechnungstabelle
Fünf Umrechnungen, die im Alltag am häufigsten vorkommen:
| kW | PS (gerundet) | PS (exakt) |
|---|---|---|
| 60 | 82 | 81,58 |
| 85 | 116 | 115,57 |
| 100 | 136 | 135,96 |
| 150 | 204 | 203,94 |
| 200 | 272 | 271,92 |
| 250 | 340 | 339,91 |
Online-Rechner
Neben der manuellen Berechnung bieten zahlreiche Websites schnelle Umrechner: Blitzrechner.de – Exakte kW-PS-Umrechnung liefert den exakten Faktor, während Verti Versicherung – kW-PS-Ratgeber auch die Rückrechnung zeigt. Einfach die kW-Zahl eingeben – fertig.
Wo finde ich heraus, wie viel PS mein Auto hat?
Die offensichtlichste Quelle ist Ihr eigener Fahrzeugschein: Öffnen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I, schauen Sie auf Feld P.2 und notieren Sie den kW-Wert. Multiplizieren Sie diesen mit 1,36 – fertig. So ermitteln Sie die PS-Zahl ohne externe Quellen.
Aus Fahrzeugschein ableiten
- Schritt 1: Öffnen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I
- Schritt 2: Suchen Sie Feld P.2 (Leistung in kW)
- Schritt 3: Notieren Sie den Zahlenwert
- Schritt 4: Multiplizieren Sie mit 1,36
- Schritt 5: Runden Sie auf ganze Zahlen
Ihr Fahrzeugschein zeigt P.2 = 103 kW. Rechnung: 103 × 1,36 = 140,08 → Ihr Auto hat rund 140 PS.
Alternative Quellen
Falls Sie keinen Zugriff auf den Schein haben, helfen Herstellerdatenbanken oder Werkstattauskünfte weiter. Der ADAC bietet für viele Modelle Leistungsdaten, und auch AutoScout24 listet PS-Zahlen in den Fahrzeugdetails. Bei Importwagen aus den USA oder UK beachten Sie, dass dort hp (horsepower) statt PS verwendet wird – eine zusätzliche Umrechnung ist nötig (AutoScout24 – Importwagen-Umrechnung).
Sind 140 PS oder 250 PS viel?
Die Einordnung von PS-Zahlen hängt stark von Fahrzeugklasse und Einsatzzweck ab. Was für einen Kleinwagen viel wirkt, kann für einen Kombi oder SUV enttäuschend sein. Eine grobe Orientierung hilft beim Vergleich.
Vergleich nach Fahrzeugklassen
Die Einordnung nach Fahrzeugklassen zeigt ein differenziertes Bild:
| Fahrzeugklasse | Übliche PS-Spanne | Bemerkung |
|---|---|---|
| Kleinwagen | 60–120 PS | Effiziente Motoren, ausreichend für Stadtverkehr |
| Kompaktklasse | 100–200 PS | Breites Angebot, Turboaufladung üblich |
| Mittelklasse | 150–300 PS | Mehr Komfort und Leistung |
| Sportwagen | 300+ PS | Leistungsorientiertes Fahrverhalten |
Die Tabelle zeigt: 140 PS reichen für den alltäglichen Gebrauch völlig aus, während 250 PS in der Oberklasse und bei leistungsorientierten Modellen angesiedelt sind. Fahren Sie überwiegend in der Stadt, wird der Mehrpreis für höhere PS selten ausgenutzt.
Empfohlene PS-Zahlen
Für den alltäglichen Gebrauch in Deutschland reichen 100 bis 150 PS völlig aus – moderne Turbomotoren holen aus kleiner Hubräumen beeindruckende Leistung. Wer häufig auf der Autobahn unterwegs ist oder Anhänger zieht, sollte mindestens 150 PS einplanen. Für reinen Stadtverkehr genügen 70 bis 90 PS bei kleineren Fahrzeugen.
PS misst die Leistung, nicht das Drehmoment. Gerade beim Anfahren oder Überholen spüren Sie das Drehmoment (Nm) stärker als die reine PS-Zahl. Ein modernes Fahrzeug mit 140 PS und 300 Nm fühlt sich spritziger an als ein älteres mit 160 PS und weniger Drehmoment. Achten Sie beim Fahrzeugvergleich daher auch auf das Drehmoment – ein höherer Nm-Wert bringt im Alltag oft mehr als zusätzliche PS.
Bestätigte Fakten
- P.2 enthält die kW-Leistung (alle offiziellen Quellen)
- Umrechnungsfaktor 1 kW = 1,35962 PS nach DIN 66036
- EU-Pflicht für kW seit 2010
- Alte Scheine (vor 2005) mit Punkt 7 oder 14.1
Unklare Punkte
- Exakte PS-Berechnung bei sehr alten Importwagen schwierig
Die Leistung des Fahrzeugs steht unter P.2, angegeben in Kilowatt.
— ADAC – Fahrzeugschein-Erklärung (Automobilclub)
Seit 2010 muss die Motorleistung in der EU offiziell in Kilowatt (kW) angegeben werden.
— Alle-LKW.de – EU-Pflicht seit 2010 (Fahrzeugportal)
Für Autobesitzer in Deutschland ist die Sache klar: PS bleibt im Alltag die verständlichere Einheit, aber der Fahrzeugschein zeigt ausschließlich kW. Wer in Gebrauchtwagenanzeigen stöbert oder sein Auto verkaufen will, sollte beide Zahlen parat haben. Die Umrechnung dauert zehn Sekunden – und mit den Werten in diesem Ratgeber vermeiden Sie auch Fehler bei offiziellen Vorgängen wie Versicherungsabschluss oder Hauptuntersuchung, wo kW die relevante Angabe bleibt.
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Im Fahrzeugschein notiert in Feld P.2 finden Sie kW-Werte, deren Umrechnung in PS wie bei 195 kW in PS umrechnen mit Rechner und Tabelle einfach gelingt.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen PS und kW?
PS (Pferdestärke) ist eine historische, in Deutschland nach DIN 66036 definierte Einheit, die definiert, wie viel Leistung nötig ist, um 75 Kilogramm in einer Sekunde einen Meter hochzuheben. kW (Kilowatt) ist die international gültige SI-Einheit für Leistung. 1 kW entspricht genau 1.000 Watt, und die Umrechnung zwischen beiden folgt dem Faktor 1 kW = 1,35962 PS.
Wo steht Hubraum im Fahrzeugschein?
Der Hubraum steht im Feld P.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I, direkt über der Leistungsangabe in P.2. Angegeben wird der Hubraum in Kubikzentimetern (cm³).
Wo steht CO₂ im Fahrzeugschein?
Der CO₂-Ausstoß ist im Feld V.9 vermerkt, auf der rechten Seite des Fahrzeugscheins. Der Wert wird in Gramm pro Kilometer (g/km) angegeben und ist wichtig für die Kfz-Steuer.
Wie viel PS sind 200 kW?
200 kW multipliziert mit 1,36 ergibt 272 PS (gerundet) oder exakt 271,92 PS nach dem präzisen Faktor 1,35962. Das entspricht einem leistungsstarken Mittelklasse-Motor oder einem kleineren Sportwagen.
Braucht man viel PS für ein Auto?
Das hängt vom Einsatzzweck ab. Für den Stadtverkehr reichen 70 bis 100 PS bei kompakten Fahrzeugen. Für Autobahnfahrten, Überlandwege oder Anhängerbetrieb empfehlen sich mindestens 150 PS. In der Oberklasse sind 250 bis 400 PS keine Seltenheit.